![background-image background-image](/medias/Website-Background-Template-05.jpg?context=bWFzdGVyfGltYWdlc3w0MDQxM3xpbWFnZS9qcGVnfGFERm1MMmcxTkM4ek5ERTFOVGs0TkRVMU1UazJOaTlYWldKemFYUmxMVUpoWTJ0bmNtOTFibVJmVkdWdGNHeGhkR1ZmTURVdWFuQm58MzMzYmFmMjE5ZTdkN2IzZjJkMzRmN2Q2N2UwNTRmZjFmNjkxY2Y3ZDVhNGJhMDgzNDNmYTg3NDIyYjE3ZGIyMg)
Pneu MICHELIN TRIAL LIGHT 80/100-21 M/C 51M TT
9003061
NORMAL_PRODUCT
436147
572436147
Largeur pneu | 80 |
---|---|
Hauteur du pneu | 100 |
Diamètre roue | 21 |
Indice de charge | 51 |
IV Indice de Vitesse | M < 130 km/h |
Le pneu trial MICHELIN qui allie souplesse, adhérence et robustesse. Une valeur sûre pour les « pros » comme pour les amateurs.
Pourquoi choisir le MICHELIN Trial ?
MICHELIN Trial Competition et MICHELIN Trial Competition X11
Souplesse, adhérence et robustesse.
Le pneu trial Michelin qui allie souplesse, adhérence et robustesse. Une valeur sûre pour les « pros » comme pour les amateurs.
MICHELIN Trial Light et MICHELIN Trial X-Light Competition
Champion du monde de trial indoor 2014, 2015 et outdoor 2014 pour la neuvième fois consécutive avec Toni Bou. Des déplacements latéraux facilités grâce à son poids allégé (6 %* plus léger que MICHELIN Trial Competition). Épouse littéralement les obstacles et colle aux rochers, grâce à sa carcasse « Maximized Contact Patch ».
*MICHELIN Trial Light (avant et arrière) est 6 % plus léger que MICHELIN Trial Compétition (avant et arrière).
Largeur pneu | 80 |
---|---|
Hauteur du pneu | 100 |
Diamètre roue | 21 |
Indice de charge | 51 |
IV Indice de Vitesse | M < 130 km/h |
Position | Avant |
Homologation | Homologué route dans le cadre de compétitions |
Profil de pneu | TRIAL LIGHT |
Tubeless ou chambre | TT - Tubetype (avec chambre à air) |
Structure de pneu | X-Ply |
Famille de pneu | Pneus Moto & Scooter |
Type de pneu | Trial |