Le impugnature RFX sono fabbricate in polimero sintetico Kraton di alta qualità e presentano i vantaggi della riduzione delle vibrazioni e l'adesività della gomma naturale, ma resistono ai danni causati dalla luce del sole e dai prodotti chimici che si verificano con la gomma naturale.
Le impugnature RFX presentano un design a doppia densità composto da un composto esterno di 60 SA che è più duraturo e resiste ai danni provocati dagli impatti. Tuttavia dispone di un’area centrale morbida di 25 SA per la migliore resistenza alle vibrazioni e comodità.
Le impugnature RFX usano il design standard del settore a mezzo waffle con un logo RFX a livello sul palmo, questo design a diamante superiore e waffle inferiore offre la migliore combinazione di comfort nell'area del palmo e presa inferiore per le condizioni fangose.
Caratteristiche dell'impugnatura a doppia densità
- Realizzata con un polimero sintetico Kraton di alta qualità per la massima aderenza.
- Il design a doppio composto consente la migliore combinazione di composti.
- Il composto centrale 25 SA migliora il comfort e riduce le vibrazioni.
- Il composto delle estremità 60 SA migliora la resistenza ai danni provocati dagli impatti.
- Il design a mezzo waffle offre la migliore combinazione di presa e comfort.
- Il modello a diamante liscio e il logo RFX a livello sulla zona del palmo offrono una presa eccellente senza sacrificare il comfort e causare vesciche.
- Il design del waffle sulla zona delle dita offre la migliore presa disponibile per le condizioni fangose
- Disponibile in 26 combinazioni di colori.
- Confezionato in coppia per l'uso con macchine con acceleratore a rotazione a destra.
Istruzioni per il montaggio
- Rimuovere le vecchie impugnature.
- Pulire il manubrio e il tubo dell'acceleratore per rimuovere la vecchia colla usando un solvente spray (es. Maxima Electrical Contact Cleaner)
- Rivestire le estremità del tubo dell'acceleratore e del manubrio con una piccola quantità di colla per impugnature RFX (evitare di usarne troppa perché si infiltrerà e farà un pasticcio o peggio causerà un'azione impropria dell'acceleratore)
- Far scorrere l'impugnatura in posizione sul manubrio, sollevando il bordo per evitare che l'aria rimanga intrappolata e girandola sul manubrio per aiutare a distribuire la colla in modo uniforme
- Collocare l'impugnatura nella posizione corretta con il logo RFX sull'estremità a livello del terreno.
- Se necessario, montare il cavo di sicurezza. Avvolgere il cavo uniformemente due volte sopra l’impugnatura nelle due scanalature finali e anche due volte al centro se necessario.
- Attorcigliare il cavo con le pinze per fili RFX per bloccare saldamente l’impugnatura.
- Tagliare le estremità del cavo di circa 4 mm di lunghezza e piegare nell’impugnatura, dare dei colpetti con un martello se necessario per metterla in posizione.
- Lasciar asciugare la colla almeno 8 ore dell'uso.
- Controllare che la colla non sia entrata nell'area dell'acceleratore assicurandosi che l'acceleratore ritorni correttamente in posizione prima dell'uso.
- Montare le rondelle RFX se necessario per prevenire bolle d’aria e l’impugnatura è pronta.
Cura e manutenzione
- Fate attenzione a non danneggiare la superficie dei manubri durante il montaggio, evitando di usare oggetti e strumenti affilati per pulirli.
- Lavare con una spugna e acqua saponata e risciacquare con un tubo flessibile o un getto d'acqua a bassa pressione.
- Evitare di puntare il getto di lavaggio sul bordo di tenuta per evitare che l’impugnatura si allenti.
- Dopo il lavaggio evitare di spruzzare prodotti chimici come il detergente per contatti sulle impugnature perché potrebbero danneggiare il materiale.
- Controllare che le impugnature non si strappino dopo un incidente, perché questo potrebbe far entrare la sporcizia nel gruppo dell'acceleratore, sostituirle se necessario.
