
Pneumatico BRIDGESTONE BATTLAX BT46 FRONT 110/80-17 57H TL
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NORMAL_PRODUCT
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Larghezza del pneumatico | 110 |
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Rapporto d'aspetto (altezza) | 80 |
Diametro del cerchio | 17 |
Indice di carico del pneumatico | 57 |
Indice di velocità | H < 210 km/h |
Battlax BT46 – Votre nouveau pneu Touring
Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l’emblématique Battlax BT45. Depuis son apparition il y a 22 ans, celui-ci est le pneu de prédilection en catégorie Touring. Bridgestone a depuis revisité ce pneu pour le doter des technologies les plus modernes.
A l’avant, le BT46 présente des sculptures en V inversé qui permettent de compenser les forces s’exerçant sur le pneu, réduisent les risques d’usure irrégulière et offrent au pilote un incroyable ressenti se traduisant par des capacités de maniabilité accrues avec la machine. Le pneu arrière bénéficie d’un nouveau composé silice unique spécialement adapté pour maximiser les performances, l’adhérence et la longévité. Les performances sur sol mouillé ont été encore été améliorées par rapport au BT45, sans aucune incidence sur le haut niveau de performance qu’offrait celui-ci sur route sèche et en termes de résistance à l’usure. Le Battlax BT46 est compatible avec les applications UM : les pneus marqués Tubeless peuvent être montés sur des jantes TubeType, s’ils sont utilisés avec une chambre à air.
Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir un large éventail de motos dans le segment Touring. Disponible en 21 dimensions à l’avant, et 27 dimensions à l’arrière, ce nouveau pneu offrira dix dimensions supplémentaires dès janvier 2020. Le line up complet suivra peu de temps après.
Larghezza del pneumatico | 110 |
---|---|
Rapporto d'aspetto (altezza) | 80 |
Diametro del cerchio | 17 |
Indice di carico del pneumatico | 57 |
Indice di velocità | H < 210 km/h |
Posizione | Anteriore |
Modello di pneumatico | BATTLAX BT46 |
Tubeless o Tubetype | TL - Tubeless |
Struttura del pneumatico | X-Ply |
Famiglia di pneumatici | Pneumatici per moto e scooter |
Categoria di pneumatici | Classic/Urban (diagonale e struttura incrociata) |